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Le prove di meccanica della frattura sono metodi di prova avanzati utilizzati per studiare la resistenza dei materiali alla propagazione di difetti preesistenti (cricche o fessure) sotto carichi statici o ciclici e la velocità di propagazione della cricca.
A differenza delle prove meccaniche tradizionali (come la trazione), la meccanica della frattura parte dal presupposto che tutti i materiali contengano difetti e mira a stabilire la dimensione critica del difetto che un componente può tollerare prima di un cedimento catastrofico.
l test della meccanica della frattura elastica è svolto secondo la normativa ASTM E647, il cui scopo è determinare lo stato di sforzo di soglia (ΔKth), sotto cui la velocità d’avanzamento della cricca può essere considerata trascurabile, così come i coefficienti “C” ed “m” che caratterizzano la legge di Paris. I nostri laboratori prova operano nel rispetto della norma UNI CEI EN ISO/IEC 17025, con riconoscimento della certificazione rilasciata da Accredia, l’Ente Italiano di Certificazione, quale Laboratorio prova N° 1286.
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Svolgiamo innumerevoli prove meccaniche della frattura standardizzate o personalizzate valutando la resistenza di un materiale alla propagazione di un difetto sotto carico.
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Il KIC Test è una prova di Meccanica della Frattura utilizzata per misurare la tenacità alla frattura in condizioni di deformazione piana (Plane Strain Fracture Toughness) di un materiale. È il test standard per determinare la resistenza di un materiale fragile o a elevata resistenza alla propagazione di una cricca preesistente sotto carico statico.
Il parametro KIC è essenziale per progettare strutture soggette a sollecitazioni critiche, come aerei, veicoli e infrastrutture.
Il Test di Crescita della Cricca per Fatica (da/dN Test - Fatigue Crack Growth Rate) è una prova di meccanica della frattura dinamica utilizzata per misurare la velocità con cui una cricca preesistente si propaga attraverso un materiale quando è sottoposto a carichi ciclici ripetuti.
Questo test è fondamentale per l'ingegneria e il concetto di Damage Tolerance (Tolleranza al Danno), che presuppone l'esistenza di difetti e ne quantifica la crescita per stabilire la vita utile di un componente.
Il Jic Test (J-Integral Test) è una prova di Meccanica della Frattura Elasto-Plastica (EPFM) utilizzata per determinare la tenacità all'innesco della frattura in materiali che presentano duttilità significativa.
A differenza del Kic Test (per materiali fragili), il Jic Test è progettato specificamente per materiali che subiscono una considerevole deformazione plastica all'apice della cricca prima che essa inizi a propagarsi.
Il parametro Jic, descrive l'energia necessaria per la propagazione della frattura. È cruciale per materiali con elevata capacità di deformazione plastica.
La Prova CTOD (Crack Tip Opening Displacement, in italiano Spostamento di Apertura all'Apice della Cricca) è un test di Meccanica della Frattura Elasto-Plastica (EPFM) utilizzato per misurare la tenacità alla frattura in materiali che manifestano una significativa duttilità e deformazione plastica all'apice della cricca prima che la frattura si inneschi o si propaghi.
Viene utilizzata prevalentemente per caratterizzare acciai strutturali e giunti saldati, dove la deformazione plastica rende non validi i parametri della Meccanica della Frattura Lineare Elastica (LEFM), come il Kic.
Misura la deformazione all'apice della cricca prima della propagazione, particolarmente utile per materiali strutturali impiegati in condizioni critiche, come acciai per infrastrutture offshore e gasdotti.
L'analisi Fatigue Crack Growth (Crescita della Cricca per Fatica) è la branca della Meccanica della Frattura che studia il modo in cui una cricca preesistente si propaga stabilmente attraverso un materiale strutturale quando è sottoposto a carichi ciclici (fatica).L'obiettivo è misurare la velocità di crescita della cricca (da/dN) in funzione del campo di sollecitazione applicato, permettendo la previsione della vita utile a fatica dei componenti.
Tutte le analisi possono essere strutturate in modo completamente personalizzato, in base alle esigenze del cliente. Offriamo test su misura per i materiali, le condizioni d'uso e le normative richieste, garantendo risultati affidabili e mirati.
Per approfondimenti, articoli e normative riguardo la corrosione dei materiali, visita il portale CORROSIONPEDIA (https://www.corrosionpedia.com)
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I test di meccanica della frattura sono fondamentali per garantire la sicurezza e l'affidabilità dei componenti critici in settori quali quello automobilistico, aerospaziale, petrolifero e ferroviario. Questi test consentono di valutare la resistenza dei materiali alla propagazione delle cricche, riducendo il rischio di cedimenti strutturali e ottimizzando la progettazione.
Tutte le prove possono essere eseguite in modo completamente personalizzato, adattandosi alle esigenze del cliente. Pontlab offre anche consulenze su misura per definire i test più adatti, garantendo risultati affidabili e mirati.
Oltre alle prove di meccanica della frattura, Pontlab ne esegue innumerevoli altre, anche su materiali differenti tra cui: polimeri, tessuti, pellami e vernici. Scopri anche gli altri test, visitando le pagine dedicate.
